對(duì)于電商巨頭亞馬遜而言,以色列市場(chǎng)似乎總帶著一絲神秘的吸引力,又夾雜著揮之不去的遺憾?!叭ザ鴱?fù)返”,或許是對(duì)這段復(fù)雜關(guān)系最貼切的描述。最近,有消息傳出,亞馬遜正低
調(diào)重啟以色列業(yè)務(wù),不僅火速敲定本地負(fù)責(zé)人,展開(kāi)招兵買馬,還頻繁接觸本地賣家,試圖摸清市場(chǎng)底細(xì)。這不由得讓人想起當(dāng)年亞馬遜高調(diào)入場(chǎng),卻最終無(wú)奈退出的往事。如今,亞馬遜重返以色列,市場(chǎng)已非昔比,挑戰(zhàn)依舊重重。這一次,它能否吸取教訓(xùn),成功突圍?

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2019年,亞馬遜曾躊躇滿志地進(jìn)軍以色列市場(chǎng)。為了融入當(dāng)?shù)?,他們推出了希伯?lái)語(yǔ)網(wǎng)站,并向本地賣家敞開(kāi)合作大門。當(dāng)時(shí)的模式是,賣家負(fù)責(zé)商品庫(kù)存和發(fā)貨(FBM),亞馬遜收取8%的傭金。這看似是一個(gè)多贏的局面:以色列商家能借亞馬遜平臺(tái)拓展銷路,消費(fèi)者有了更多選擇,亞馬遜也能以輕資產(chǎn)模式試水市場(chǎng)。

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但現(xiàn)實(shí)并非想象中那般美好。亞馬遜在以色列的擴(kuò)張之路,很快遭遇了現(xiàn)實(shí)的阻礙。
首先,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力成了最大的難題。缺乏本地倉(cāng)庫(kù),導(dǎo)致物流成本居高不下。同樣一件商品,在亞馬遜上的價(jià)格往往比Yango或Tradedoubler等本土平臺(tái)高出不少,這讓價(jià)格敏感的消費(fèi)者望而卻步。
其次,物流速度也拖了后腿。以色列消費(fèi)者早已習(xí)慣了本地電商的快速配送,當(dāng)日達(dá)甚至次日達(dá)已是常態(tài)。相比之下,亞馬遜的配送周期動(dòng)輒三五天,甚至更長(zhǎng),這讓消費(fèi)者難以接受。
更不幸的是,2020年全球疫情爆發(fā),跨境物流更是雪上加霜。供應(yīng)鏈中斷、運(yùn)費(fèi)飛漲,讓亞馬遜連基本的配送都難以保障,最終在2021年黯然退出了以色列本地業(yè)務(wù)。

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盡管關(guān)閉了本地業(yè)務(wù),亞馬遜并未徹底放棄以色列。他們推出了“美國(guó)直郵到以色列”服務(wù),訂單滿65美元即可免運(yùn)費(fèi)。這在一定程度上滿足了部分消費(fèi)者的需求,但對(duì)本地賣家而言,并沒(méi)有實(shí)際幫助。他們?nèi)匀蝗狈σ粋€(gè)高效的銷售平臺(tái)。這或許正是促使亞馬遜再次嘗試進(jìn)入以色列市場(chǎng)的原因。

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那么,這一次亞馬遜會(huì)帶來(lái)哪些改變?
我認(rèn)為,以下幾點(diǎn)至關(guān)重要:
首先,本地化的倉(cāng)儲(chǔ)和物流是關(guān)鍵??焖俚奈锪魇请娚痰纳€,也是用戶體驗(yàn)的重要保障。亞馬遜需要盡快建立本地倉(cāng)庫(kù),并與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)合作,打造高效的配送網(wǎng)絡(luò)。
其次,靈活的定價(jià)策略必不可少。以色列電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,本土平臺(tái)和國(guó)際巨頭都在爭(zhēng)奪用戶。亞馬遜需要重新審視傭金政策,并推出更具吸引力的促銷活動(dòng),才能吸引賣家和消費(fèi)者。
更重要的是,深入本地化運(yùn)營(yíng)。了解以色列消費(fèi)者的文化習(xí)慣和消費(fèi)偏好,提供更符合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品和服務(wù),才能真正贏得市場(chǎng)。比如,與本地品牌合作,推出特色商品;提供個(gè)性化的推薦和客戶服務(wù)。
當(dāng)然,以色列電商市場(chǎng)本身也有其特殊性。相比歐美市場(chǎng),規(guī)模相對(duì)較小,潛力還有待挖掘。但隨著互聯(lián)網(wǎng)普及率的提高和消費(fèi)習(xí)慣的改變,以色列電商市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng),這為亞馬遜帶來(lái)了機(jī)遇。
總而言之,亞馬遜重返以色列,既是挑戰(zhàn),也是機(jī)遇。能否吸取教訓(xùn),并根據(jù)本地市場(chǎng)做出調(diào)整,將決定其能否成功。亞馬遜的回歸,或許會(huì)給以色列電商市場(chǎng)帶來(lái)新的活力,同時(shí)也可能加劇競(jìng)爭(zhēng)。最終,誰(shuí)能贏得消費(fèi)者的青睞,讓我們拭目以待。